Während der Nacht verabschieden wir uns von Argentinien, stilecht und nicht ganz frei von Pathos, mit einer live vorgetragenen Version von „Don’t Cry for Me Argentina“. Irgendjemand muss wohl der Meinung gewesen sein, dass ein solcher Moment musikalisch begleitet werden sollte. Wir lassen es jedenfalls geschehen und gleiten weiter Richtung Pazifik.
Am Morgen passieren wir den südlichsten Punkt der südamerikanischen Festlandmasse, den «Punto Más al Sur de América Continental». Hoch oben auf einem Berg steht ein grosses Kreuz, errichtet zu Ehren von Papst Johannes Paul II. Von hier aus wird die Landschaft langsam rauer, zerklüfteter und eindeutig chilenischer.
Der Tag gehört den Fjorden. Stundenlang schlängelt sich unser Schiff durch enge Wasserstrassen, vorbei an steilen Hängen, dunklen Wäldern und gelegentlichen Nebelschwaden. Manchmal erinnert mich das vorbeiziehende Ufer tatsächlich ein wenig an die Bürgenstockflanke am Vierwaldstättersee. Das darf ich hier kaum schreiben, sonst könnte noch jemand denken, wir seien um den halben Globus gereist, nur um wieder in der Zentralschweiz zu landen. Keine Sorge: Die Dimensionen hier sind deutlich grösser und die Nachbarschaft erheblich dünner besiedelt.
Ein echtes Highlight taucht dann doch noch auf: das Schiffswrack der Santa Leonor. Das Schiff trug früher den Namen USS Riverside und diente von 1944 bis 1946 als Angriffstransportschiff in der United States Navy. Nach dem Krieg wechselte es in die Handelsmarine, bis es 1968 im Smyth Channel sank. Seitdem liegt es dort, halb sichtbar, halb Legende, und erinnert daran, dass diese Gewässer nicht nur schön, sondern auch ziemlich ernst zu nehmen sind.
Am Abend wird es dann deutlich leichter: In der grossen Pazifik-Lounge der MS Artania gibt es eine Tanz- und Gesangsshow. Nach einem Tag voller Fjorde, Nebel und maritimer Geschichte fühlt sich ein wenig Showbusiness auf hoher See erstaunlich passend an.
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