Refit Arbeiten

Refit Arbeiten

Die Le Coeur de l’Écluse hat ihr Element seit Anfang April wieder verlassen. Seit dann steht sie in Niderviller in der Werft-Halle und wird aufgehübscht. Nebst den üblichen Service-Arbeiten an der Hauptmaschine und dem Generator, wird die weisse Farbe des...
LiFePO4-Batterien

LiFePO4-Batterien

Nach rund 9 Jahren Einsatz haben unsere 5 AGM Verbraucher-Batterien (12V / 210 Ah) zu schwächeln begonnen. Das Risiko, dass sie genau während den Sommerferien den Geist aufgeben, wollten wir nicht eingehen. Nach der Frage von 3 Spezialisten, hatte ich 3 verschiedene...
Bordelektronik

Bordelektronik

Der Stephanstag bietet sich an, diesen auf dem Schiff zu verbringen. Die Folgetage natürlich auch….Wir verbinden das Schöne mit dem Nützlichen. Vor einigen Wochen habe ich im Übereifer alles was Strom verbraucht auf einmal eingeschaltet. Der FI-Schalter hat...
Welche Anode in welchem Wasser?

Welche Anode in welchem Wasser?

Grundlage dieser Zusammenfassung ist der Bericht von www.opferanode24.de. Süßwasser hat eine geringe elektrische Leitfähigkeit, da es sehr wenige Salze enthält, die notwendig sind, um eine Spannungsreihe zu erzeugen. Aus diesem Grund verwendet man...
Diagnose: Galvanische Korrosion (Elektrolyse)

Diagnose: Galvanische Korrosion (Elektrolyse)

Was über dem Wasser so alles gemacht werden sollte, wussten wir bereits. Dazu später mehr. Aber was das Unterwasser zum Vorschein brachte, ist nicht wirklich erfreulich. An diversen Stellen, insbesondere auch am Ruder gibt es Rost, genauer „Galvanische...
Refit Lackierung und Unterwasser

Refit Lackierung und Unterwasser

Die Kuhnle Werft in Niderviller verfügt über einen grossen Kran, der unser Schiff aus dem Wasser heben kann. Übrigens der einzige weit und breit in dieser Gegend, der solche Tonnagen stemmen kann.Die Mechaniker vor Ort sind ein eingespieltes Team. Sie haben unsere...