Tag 13 / 15.07.2023 Konz – Serrig
Motorstunden 3.5 / Fahrkilometer 19.82 / Schleusen 2 Heute beginnen wir mit einem Wissenstest. Was bedeutet diese Signaltafel?Blaue Tafel, darauf eine weise Raute und in dieser ein blauer Kegel.In der Binnenschifffahrtsstrassen-Ordnung nachschauen gilt...
Tag 12 / 14.07.2023 Schwebsange – Konz
Motorstunden 4.8 / Fahrkilometer 37.29 / Schleusen 2 Sich verabschieden hat immer etwas Wehmütiges. Beim Schifffahren ist das nicht anders. Man lernt den Bootsnachbarn kennen und verabschiedet sich bereits am nächsten Tag wieder. “Gute Reise, vielleicht sehen wir uns...
Tag 11 / 13.07.2023 Schwebsange
Motorstunden 0.5 / Fahrkilometer 0.50 / Schleusen 0 Heute begeben wir uns auf grosse Fahrt von der Hafenmauer zur Tankstelle und zurück. Dreimal die Woche kommt ein Tanklastwagen vorbei, der so günstigen Diesel aus dem Schlauch lässt, dass du meinst, es stimme etwas...
Tag 10 / 12.07.2023 Basse-Ham – Schwebsange
Motorstunden 3,5 / Fahrkilometer: 23.53 / Schleusen: 2 Unsere Fäkalienpumpe hat den Geist aufgegeben. Der Tank ist zwar ordentlich gross und es dauert noch eine Weile bis er voll wird, doch er wird bestimmt voll. So sind wir plötzlich wieder auf Abpumpanlagen...
Tag 9 / 11.07.2023 Thionville – Basse-Ham
Motorstunden 0.9 / Fahrkilometer: 6.40 / Schleusen: 0 Zugegeben, die Fahrleistung von heute ist nicht sehr beeindruckend. Das ist der Tatsache geschuldet, dass der sehr schöne Hafen in Basse-Ham näher bei unserem heutigen terrestrischen Ausflugsziel liegt. Wir radeln...
Tag 8 / 10.07.2023 Metz – Thionville
Motorstunden 5.1 / Fahrkilometer: 31.83 / Schleusen: 4 Der Tag beginnt mit der ersten Schleuse gleich bei Metz. Auf französisch melde ich mich bei der Schleusenwartin an. Sie antwortet jedoch konsequent auf Englisch. Da ihr Englisch mindestens so schlecht ist wie...
Tag 7 / 09.07.2023 Metz
Motorstunden 0.0 / Fahrkilometer: 00.00 / Schleusen: 0 "Am siebten Tag sollst du Ruhn”. Den Bibelspruch nehmen wir heute ernst und fahren keinen Meter. In der gotischen Kathedrale von Metz besuchen wir um zehn Uhr die katholische Sonntagsmesse. Ein schönes Erlebnis in...
Tag 6 / 08.07.2023 Pont-à-Mousson – Metz
Motorstunden 4.2 / Fahrkilometer: 30.92 / Schleusen: 2 Dreimal am Tag grosses Glück. Was will man noch mehr. Auf der heutigen Stecke auf der Moselle sind die zwei zu passierenden Schleusen für uns bereits vorbereitet. Das verkünden uns die Schleusenwärter per Funk...
Tag 5 / 07.07.2023 Nancy – Pont-à-Mousson
Motorstunden 4.9 / Fahrkilometer: 29.43 / Schleusen: 4 Unser Platz direkt bei der Capitainerie ist hoch begehrt. Wir werden von schon frühmorgens von einem grösseren Schiff, das an der Quai-Mauer liegt, gefragt, wann wir denn (endlich) wegfahren. Freundlich wie wir...
Tag 4 / 06.07.2023 Sommerviller – Nancy
Motorstunden 3.4 / Fahrkilometer: 17.96 / Schleusen: 5 Der Starke Wind von gestern ist einer grossen Hitze ohne Wind gewichen. Dann doch lieber Wind.... Wir rufen während der Fahrt in Nacy an, ob es Platz in der Stadt-Marina hat. Die französische Antwort lautet...
Tag 3 / 05.07.2023 Lagarde – Sommerviller
Motorstunden 5,3 / Fahrkilometer: 26.81 / Schleusen: 8 Wir melden uns bei der ersten Schleuse an. Diese reagiert prompt und gibt uns mit wildem Blinken zu verstehen, dass sie in Vorbereitung ist. Am Schleusentor angekommen, hört das gelbe Geblinke auf und...
Tag 2 / 04.07.2023 Niderviller – Lagarde
Motorstunden 6,8 / Fahrkilometer: 35.90 / Schleusen: 7 Die Streckenabschnitte auf dem Canal de la Marne au Rhin, insbesondre um das Hebewerk Niderviller und die Schleuse Réchicourt wurden bereits oft von Binnenskippern beschrieben. Ich will deshalb niemanden...
Welche Anode in welchem Wasser?
Grundlage dieser Zusammenfassung ist der Bericht von www.opferanode24.de. Süßwasser hat eine geringe elektrische Leitfähigkeit, da es sehr wenige Salze enthält, die notwendig sind, um eine Spannungsreihe zu erzeugen. Aus diesem Grund verwendet man...
Diagnose: Galvanische Korrosion (Elektrolyse)
Was über dem Wasser so alles gemacht werden sollte, wussten wir bereits. Dazu später mehr. Aber was das Unterwasser zum Vorschein brachte, ist nicht wirklich erfreulich. An diversen Stellen, insbesondere auch am Ruder gibt es Rost, genauer "Galvanische Korrosion)....
Refit Lackierung und Unterwasser
Die Kuhnle Werft in Niderviller verfügt über einen grossen Kran, der unser Schiff aus dem Wasser heben kann. Übrigens der einzige weit und breit in dieser Gegend, der solche Tonnagen stemmen kann.Die Mechaniker vor Ort sind ein eingespieltes Team. Sie haben unsere...
Arzviller – Niderviller
Motorstunden 2,3 / Fahrkilometer: 10,60 / Schleusen: 1 / Tunnel: 2 Heute nehmen wir den letzten kleinen Abschnitt unserer Überführung in Angriff. Wir stehen um 0900 Uhr vor dem Hebewerk Arzviller bereit. Weit und breit keine anderen Schiffe in Sicht. Nach einer halben...
Schleusentreppe Arzviller
Der Fussmarsch durchs Vallée des Éclusiers nimmt ca. 2 Stunden in Anspruch (hin und zurück). Für Schleusen- und Kanalliebhaber jedoch ein Hochgenuss.Besser als in Wikipedia könnte ich die Schleusentreppe von Arzviller nicht erklären. Also lasst euch durch diese...
Saverne – Arzviller
Motorstunden 4,2 / Fahrkilometer: 13,65 / Schleusen: 13 / Äquadukt: 1 Die Stadtschleuse in Saverne nimmt ihren Betrieb bereits um 0700 Uhr auf. Wir stehen um 0730 Uhr vor dem Schleusentor. Wie von Geisterhand öffnet sich das Tor und wir können in der technisch...
Souffelweyersheim – Saverne
Motorstunden 7,6 / Fahrkilometer: 38,23 / Schleusen: 18 / Drehbrücke: 1 Heute sind wir gleich lange gefahren wie gestern. Die Kilometerleistung hat sich jedoch halbiert, weil da noch 18 Schleusen und eine Drehbrücke dazwischen waren. Wir hatten jedoch einen...
Breisach – Souffelweyersheim
Motorstunden 7,8 / Fahrkilometer: 76.10 / Schleusen: 7 Der Motor brummte bereits um 0715 Uhr. Vor der ersten Schleuse Marckholsheim überholte uns ein Berufsschiffer, mit dem wir auch gleich schleusen konnten. Er brachte also rund 3-4 km/h mehr aufs Wasser als wir. Und...