Tag 11 / 13.07.2023 Schwebsange
Motorstunden 0.5 / Fahrkilometer 0.50 / Schleusen 0 Heute begeben wir uns auf grosse Fahrt von der Hafenmauer zur Tankstelle und zurück. Dreimal die Woche kommt ein Tanklastwagen vorbei, der so günstigen Diesel aus dem Schlauch lässt, dass du meinst, es stimme etwas...
Tag 10 / 12.07.2023 Basse-Ham – Schwebsange
Motorstunden 3,5 / Fahrkilometer: 23.53 / Schleusen: 2 Unsere Fäkalienpumpe hat den Geist aufgegeben. Der Tank ist zwar ordentlich gross und es dauert noch eine Weile bis er voll wird, doch er wird bestimmt voll. So sind wir plötzlich wieder auf Abpumpanlagen...
Tag 9 / 11.07.2023 Thionville – Basse-Ham
Motorstunden 0.9 / Fahrkilometer: 6.40 / Schleusen: 0 Zugegeben, die Fahrleistung von heute ist nicht sehr beeindruckend. Das ist der Tatsache geschuldet, dass der sehr schöne Hafen in Basse-Ham näher bei unserem heutigen terrestrischen Ausflugsziel liegt. Wir radeln...
Tag 8 / 10.07.2023 Metz – Thionville
Motorstunden 5.1 / Fahrkilometer: 31.83 / Schleusen: 4 Der Tag beginnt mit der ersten Schleuse gleich bei Metz. Auf französisch melde ich mich bei der Schleusenwartin an. Sie antwortet jedoch konsequent auf Englisch. Da ihr Englisch mindestens so schlecht ist wie...
Tag 7 / 09.07.2023 Metz
Motorstunden 0.0 / Fahrkilometer: 00.00 / Schleusen: 0 "Am siebten Tag sollst du Ruhn”. Den Bibelspruch nehmen wir heute ernst und fahren keinen Meter. In der gotischen Kathedrale von Metz besuchen wir um zehn Uhr die katholische Sonntagsmesse. Ein schönes Erlebnis in...
Tag 6 / 08.07.2023 Pont-à-Mousson – Metz
Motorstunden 4.2 / Fahrkilometer: 30.92 / Schleusen: 2 Dreimal am Tag grosses Glück. Was will man noch mehr. Auf der heutigen Stecke auf der Moselle sind die zwei zu passierenden Schleusen für uns bereits vorbereitet. Das verkünden uns die Schleusenwärter per Funk...
Tag 5 / 07.07.2023 Nancy – Pont-à-Mousson
Motorstunden 4.9 / Fahrkilometer: 29.43 / Schleusen: 4 Unser Platz direkt bei der Capitainerie ist hoch begehrt. Wir werden von schon frühmorgens von einem grösseren Schiff, das an der Quai-Mauer liegt, gefragt, wann wir denn (endlich) wegfahren. Freundlich wie wir...
Tag 4 / 06.07.2023 Sommerviller – Nancy
Motorstunden 3.4 / Fahrkilometer: 17.96 / Schleusen: 5 Der Starke Wind von gestern ist einer grossen Hitze ohne Wind gewichen. Dann doch lieber Wind.... Wir rufen während der Fahrt in Nacy an, ob es Platz in der Stadt-Marina hat. Die französische Antwort lautet...
Tag 3 / 05.07.2023 Lagarde – Sommerviller
Motorstunden 5,3 / Fahrkilometer: 26.81 / Schleusen: 8 Wir melden uns bei der ersten Schleuse an. Diese reagiert prompt und gibt uns mit wildem Blinken zu verstehen, dass sie in Vorbereitung ist. Am Schleusentor angekommen, hört das gelbe Geblinke auf und...
Tag 2 / 04.07.2023 Niderviller – Lagarde
Motorstunden 6,8 / Fahrkilometer: 35.90 / Schleusen: 7 Die Streckenabschnitte auf dem Canal de la Marne au Rhin, insbesondre um das Hebewerk Niderviller und die Schleuse Réchicourt wurden bereits oft von Binnenskippern beschrieben. Ich will deshalb niemanden...
Welche Anode in welchem Wasser?
Grundlage dieser Zusammenfassung ist der Bericht von www.opferanode24.de. Süßwasser hat eine geringe elektrische Leitfähigkeit, da es sehr wenige Salze enthält, die notwendig sind, um eine Spannungsreihe zu erzeugen. Aus diesem Grund verwendet man...
Diagnose: Galvanische Korrosion (Elektrolyse)
Was über dem Wasser so alles gemacht werden sollte, wussten wir bereits. Dazu später mehr. Aber was das Unterwasser zum Vorschein brachte, ist nicht wirklich erfreulich. An diversen Stellen, insbesondere auch am Ruder gibt es Rost, genauer "Galvanische Korrosion)....
Refit Lackierung und Unterwasser
Die Kuhnle Werft in Niderviller verfügt über einen grossen Kran, der unser Schiff aus dem Wasser heben kann. Übrigens der einzige weit und breit in dieser Gegend, der solche Tonnagen stemmen kann.Die Mechaniker vor Ort sind ein eingespieltes Team. Sie haben unsere...
Arzviller – Niderviller
Motorstunden 2,3 / Fahrkilometer: 10,60 / Schleusen: 1 / Tunnel: 2 Heute nehmen wir den letzten kleinen Abschnitt unserer Überführung in Angriff. Wir stehen um 0900 Uhr vor dem Hebewerk Arzviller bereit. Weit und breit keine anderen Schiffe in Sicht. Nach einer halben...
Schleusentreppe Arzviller
Der Fussmarsch durchs Vallée des Éclusiers nimmt ca. 2 Stunden in Anspruch (hin und zurück). Für Schleusen- und Kanalliebhaber jedoch ein Hochgenuss.Besser als in Wikipedia könnte ich die Schleusentreppe von Arzviller nicht erklären. Also lasst euch durch diese...
Saverne – Arzviller
Motorstunden 4,2 / Fahrkilometer: 13,65 / Schleusen: 13 / Äquadukt: 1 Die Stadtschleuse in Saverne nimmt ihren Betrieb bereits um 0700 Uhr auf. Wir stehen um 0730 Uhr vor dem Schleusentor. Wie von Geisterhand öffnet sich das Tor und wir können in der technisch...
Souffelweyersheim – Saverne
Motorstunden 7,6 / Fahrkilometer: 38,23 / Schleusen: 18 / Drehbrücke: 1 Heute sind wir gleich lange gefahren wie gestern. Die Kilometerleistung hat sich jedoch halbiert, weil da noch 18 Schleusen und eine Drehbrücke dazwischen waren. Wir hatten jedoch einen...
Breisach – Souffelweyersheim
Motorstunden 7,8 / Fahrkilometer: 76.10 / Schleusen: 7 Der Motor brummte bereits um 0715 Uhr. Vor der ersten Schleuse Marckholsheim überholte uns ein Berufsschiffer, mit dem wir auch gleich schleusen konnten. Er brachte also rund 3-4 km/h mehr aufs Wasser als wir. Und...
Kembs – Breisach
Motorstunden 5,4 / Fahrkilometer: 43.66 / Schleusen: 4 Um 0730 Uhr verlassen wir unseren Heimathafen Kembs. Durch die kleine Schleuse Niffer werden wir schnell geschleust. Die Fahrt könnte nun auf dem Rhein weiter gehen. Wäre da nicht so eine Sandbank bei der...
Überführungsfahrt von Kembs nach Niderviller
Wir wollen ab Karfreitag in 4 Tagen von Kembs nach Niderviller in die Werft für Wartungsarbeiten. Was mit 182 km nicht als sonderlich viel erscheint, entpuppt sich bei näherer Betrachtung als eine echte Herausforderung. Geplant sind ca. 36 Stunden Überführungsfahrt....
Revisionsöffnung zum Generator
Durch ganz leidige Erfahrung mussten wir feststellen, dass der Generator im Motorraum äusserst schlecht platziert ist. Der Zugang zur Elektronik und zum Impeller sind seitlich an der Schot Wand. Der Zugang ist praktisch unmöglich. Was macht der findige Ingenieur...
Anpassung der Stromversorgung Kochherd und Waschmaschine
Aus Sicherheitsgründen (Entleerung der Verbraucher-Batterien) konnten wir den Kochherd und die Waschmaschine nur in Betrieb nehmen, wenn der Generator lief. Der Elektroingenieur erkannte natürlich schnell, dass dies gar nicht nötig ist, weil der Landstrom in der Regel...
Einbau zusätzliche Heizung, Heizkörper und Wärmetauscher
Standardmässig ist eine Webasto Heizung eingebaut. Für unsere Grösse Schiff ist diese jedoch wenig effektiv, respektive läuft permanent auf Volllast, was wenig ökonomisch ist. Wir haben uns für eine Kabola KB40 entschieden, die in das bestehende Heizungsnetz...
Tag 28 / 31.07.2022 Zusammenfassung
Motorstunden 0,0 / Fahrkilometer: 00.00 / Schleusen: 0 Mit diesem Post ist die Berichterstattung über unseren vierwöchigen Törn abgeschlossen. Euch allen, weiterhin schöne Binnenskipper-Erlebnisse. Es grüssen Euch Martin und Monika. Heute wird klar Schiff gemacht...
Tag 27 / 30.07.2022 Bataville – Niderviller
Motorstunden 4,0 / Fahrkilometer: 26.35 / Schleusen: 2 Ist man auf der Strecke zwischen Lagarde bis Strasbourg unterwegs, lohnt es sich den Fahrplan der MS Madeleine auf CroisiEurope zu konsultieren. Man tut gut daran, einen halben, noch besser einen ganzen Tag vor...
Tag 26 / 29.07.2022 Einville – Bataville
Motorstunden 6,0 / Fahrkilometer: 27.83 / Schleusen: 10 Umso weiter wir den Rhein-Marne-Kanal hochfahren, desto grösser wird die Wehmut, dass die Reise bald zu Ende geht. Der heutige Fahrabschnitt ist geprägt von einsamer Natur. Es hat schon fast etwas...
Tag 25 / 28.07.2022 Champigneulle – Einville
Motorstunden 6,3 / Fahrkilometer: 31.46 / Schleusen: 8 Die morgendliche Fahrt durch die Stadt Nancy ist ein besonderes Erlebnis. Schon speziell, wenn bei den beiden Hebebrücken der gesamte Verkehr wegen deinem Schiff angehalten wird. Der Stadthafen von Nancy ist nur...
Tag 24 / 27.07.2022 Pont-à-Mousson – Champigneulle (Nancy)
Motorstunden 4,4 / Fahrkilometer: 23.02 / Schleusen: 4 Die letzten zwei Schleusen auf unserem Weg die Moselle hoch, schleusen wir zusammen mit einem französischen Frachtschiff. Damit wir ihm zwischen den Schleusen folgen können, drehe ich die Tourenzahl nach...
Tag 23 / 26.07.2022 Metz – Pont-à-Mousson
Motorstunden 4,4 / Fahrkilometer: 30.71 / Schleusen: 2 Wenn auf einer Skala von 1-10, die 10 die beste Bewertung für einen Hafen ist, bekommt der Port de Plaisance Michael Roth in Pont-à-Mousson eine 11. Der Hafen ist sehr grosszügig ausgelegt und liegt in Gehdistanz...
Tag 22 / 25.07.2022 Basse-Ham – Metz
Motorstunden 6,0 / Fahrkilometer: 38.51 / Schleusen: 4 Die vier Schleusen vom heutigen Tag passieren wir zusammen mit einem holländischen Sportboot. Das geht sehr flott und die Schleusen sind für uns immer auf grün gestellt. Kurz vor Metz setzt das Wetter um, was es...